Журнал ночного поезда
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
nighttrainent's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Wednesday, September 2nd, 2009 | | 11:17 am |
BSOD
Я уже почти сто лет не пользуюсь" Windows XP", так как предпочитаю идти в ногу со временем и пользоваться актуальной операционной системой.
Сейчас это Виста, как только официально выйдет Windows 7, буду пользоваться ей.
Но всё-же, насколько я знаю, миллионы людей всё ещё работают с динозавром "XP".
Да, да.
Со всеми его ненормальными проблемами пропажи информации и отсутствием поддержки со стороны производителя.
Не знаю почему люди так извращаются, но с сегодняшнего дня для многих, работа с операционной системой XP может стать легче, так как ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) powerforpeople знает кое какой секрет улучшения работы. http://powerforpeople.livejournal.com/10044.html
| | Monday, August 31st, 2009 | | 9:37 am |
| | Tuesday, August 25th, 2009 | | 2:36 pm |
Если в отпуске нечем заняться.
Довольно старенькая игра но сегодня после долгого перерыва опять встретил на просторах интернета.
Думаю, может всё таки попробовать вечерком? :)
Для игры Вам понадобится:
1) Человек (Вы сами),
2) Bанная с натянутыми над ней верёвками-лёсками для сушки белья,
3) Kолготки.
Как играть:
Надеваете колготки попой на голову, залезаете в ванну, встаёте в ней в полный рост, ноги (колготочные, не свои) забрасываете на верёвки для сушки белья. Медленно трогаетесь с места и делаете несколько шагов вперёд. Вы - троллейбус. Если при этом надеть лыжи - получается трамвай. А если надеть лыжи и налить в ванну воды - получается речной трамвай, а если в ванну с водой уронить включенный фен, то получится электричка, а если выключить свет и одеть налобный фонарик, то Вы - метро. Удачной игры.
Кто со мной? :)
| | Monday, August 24th, 2009 | | 11:48 am |
| | Friday, August 21st, 2009 | | 11:10 am |
going left
Признаюсь, у меня тоже был "левый" профиль противоположного пола в одной из социальных сетей. Создавался он для безобидных розыгрышей друзей. Сейчас профиля уже нет, но очень часто с друзьями, вспоминаем то время когда они пытаясь познакомиться приписывали себе необыкновенные качества и достоинства. Жаль что не сохранилось ни одной переписки А вот y galaxy_emperor сохранились, и не одна http://galaxy-emperor.livejournal.com/1896.html за это ему спасибо. Oт души посмеялся. | | Monday, August 17th, 2009 | | 10:29 am |
| | Friday, August 14th, 2009 | | 9:19 pm |
Guantanamo's greatest hits
Лидер Metallica James Hetfield как-то сказал - "Мы мучали своих родителей и жён нашей музыкой много лет. Почему бы и не иракцев?"
Так он отреагировал на попадание в топ композиций которые применялись для аудиопыток заключенных тюрьмы Гуантанамо на Кубе. Bесь список а так-же немного больше информации можно найти у shaporoff
http://shaporoff.livejournal.com/22023.html | | 2:31 am |
1915 - 2009
Из США пришла печальная новость - "13 августа, в возрасте 94 года ущёл из жизни Les Paul.
Легендарный гитарист, новатор в области звукозаписи и один из создателей электрогитары, скончался он в госпитале в Нью-Йорке. Причиной смерти музыканта, настоящее имя которого Лестер Уильям Полсфусс, стали осложнения, последовавшие за перенесенной пневмонией" В 1941 году Лес Пол изобрел электрогитару с цельным корпусом. В честь музыканта была названа одна из самых популярных гитар - Gibson Les Paul; ее прославили Пит Таунсенд из The Who, Джимми Пейдж из Led Zeppelin и Эл Ди Меола. В звукозаписи Полсфусс одним из первых проводил эксперименты в технике многократного наложения звука. Лес Пол продолжал заниматься музыкой до самой смерти. Последние свои премии "Грэмми" он получил в 90 лет; после того, как великому музыканту сообщили о присуждении награды, его пришлось срочно отправить в больницу
 | | Saturday, July 18th, 2009 | | 2:18 pm |
Прибыл я.
Встреча друзей прошла на отлично, хотя и затянулась, как я и предполагал, на семь дней вместо четырёх. Все счастливые разъехались по домам до следующего года. Приехал домой и я. Заглянул в почту и понял что пропустил кучу событий.
Начну наверное с начала.
На прошлой неделе в пятницу, в ДТП в Риге, пострадал один из новых троллейбусов Шкода 24Тр которые закупили совершенно недавно.
По информации пресс службы госполиции города Рига, авария произошла по вине Ауди А8, за рулём которого находилась женщина в состоянии алкогольного опьянения. Убегая от экипажа дорожной полиции который её хотел остановить, она не справилась с управлением и угробила свою машину и повредила троллейбус в лобовом столкновении.
Пострадавших четверо включая незадачливую гонщицу. Bсе были доставлены в травмпункт но госпитализации не потребовалось. Машина на списание, троллейбус на восстановление.
Ну и как в известном анекдоте ( А теперь фото (+7) ) | | Tuesday, July 14th, 2009 | | 10:46 am |
Всё таки лучше не шутить с такими вещами.
Сегодня лента.ру сообщила о возгорании автобуса с Российскими пассажирами на территории Финляндии. Из 19 пассажиров к счастью никто не пострадал. фото пока что нет. Практически в этот-же момент, мне на мэйл прислали другое возгорание автобуса произошедшее в на одном из азиатских шоссе.
Там вчера загорелся автобус "HINO" принадлежащий компании "Transtar".
Всё вроде бы ничего, все спаслись и никто кроме автобуса не пострадал, но всё же, там не всё так чисто.
Я считаю что следующий раз они два раза подумают прежде чем выдавать такие номера.
| | Monday, July 13th, 2009 | | 7:06 pm |
Сижу тут, который раз пересматриваю...
Набрёл тут на очень интересный метод умножения. К сожалению звука в видео и какой-либо сопроводительой информации нет. Не совсем понимаю что происходит с нулём в решениях, а так-же насколько понимаю десятичные числа так умножить нельзя, но выглядит это всё очень интересно. С удовольствием бы узнал побольше. Может Вы дорогие друзья в курсе что это, как называется и поделитесь со мной такой информацией?? UPDATE: Поблагодарим olgai2 за проливание света на эту вещь. Все кому интересно, переходим по ссылке http://www.interestingfacts.org/?page=fact&id=342 Немного информации правда но всё же, намного лучше чем сидеть в неведении | | Tuesday, July 7th, 2009 | | 10:10 am |
Кусок железа :(
Сортируя свой архив фоток, набрёл на фотографии которыми ещё не делился с вами. Это зимняя авария "Mercedes Integro", который направлялся по маршруту Вентспилс-Рига в 20:00 и из-за пурги и малой видимости вылетел с шоссе, километров двадцать от моего города Вентспилс. Трое были доставлены в травмпункт, но госпитализация не потребовалась. 
Этот автобус был приобретён в 2000 году вторым, в программе полного обновления парка городских и междугородних автобусов компании "Ventspils reiss". Итак,
( если интересно смотрим как выглядит разбитый автобус ) | | Saturday, June 27th, 2009 | | 3:15 pm |
| | Wednesday, June 24th, 2009 | | 8:16 pm |
Фотоопрос.
А вот скажите мне пожалуйста дорогие, чем Вы фотографируете?
Ну, вернее какой у вас фотоаппарат?
Почему выбрали именно его а не другой?
Довольны ли?
Какой бы выбрали сейчас, если бы такое желание появилось? Ну и наверное сам отвечу первым, я лично фотоаппарата не имею, и всегда пред какой нибудь поездкой где по плану предстоит фотосъемка, занимаю у соседа, "Canon Eos" Номер не помню, а идти спрашивать лень. :)
Покупать свой личный я вряд ли буду, он просто будет стоять без действия большую часть времени. Но если бы встал перед выбором, наверное тоже бы выбрал "зеркалку" среднего класса.
Теперь Вы. | | Saturday, June 20th, 2009 | | 8:28 pm |
Не свежее но всё же.
Получил сегодня из германии, фотографии аварии двухнедельной давности под Франкфуртом, где столкнулись "Mercedes benz Travego" принадлежащий компании "GfB Reisen" и поезд принадлежащий "DB". Обошлось без жертв. Оба транспортных средства були пустыми. Полиция проведя расследование инцидента, вывела заключение, что виновата регулирующая сигналы электроника, и в момент приближения поезда указывала на свободный путь. Автобус восстановлению не подлежит. Поезд по словам очевидцев уже подрихтован и бегает  ( ещё девять фоток покорёженного железа ) | | 3:52 pm |
| | Friday, June 19th, 2009 | | 5:18 pm |
Aвтобусы города Лиепая.
Ворона на хвосте принесла, что уже до конца этого года, автобусный парк соседнего города Лиепая, намерен обновить большую чаcть своего городского подвижного состава. Уже поступили десять новых автобусов (их тоже здесь покажу), и в течении года в плане ещё большее обновление. По этой причине, срочно была организована поездка туда, с целью запечатлить для истории существующие автобусы, многие из которых порежут, и они станут частью истории города.  В данный момент весь городской автопарк города Лиепая, состоит из разновозрастных, полноразмерных, б/у автобусов, преимушественно двух производителей, датских "Aabenraa" и шведских "Safle Latmettal AB" оба на базах и с моторами "Volvo". Так же, встречаются другие экземпляры, например "Neoplan" и "Den oudsten" но ( давайте по порядку ) | | Saturday, June 13th, 2009 | | 11:25 am |
Сегодня в Москве, парад уникальных старинных трамваев
Парад проходит по центру столицы - от Чистых прудов, через Покровские ворота, Большой Устьинский мост, по Яузскому бульвару до метро "Новокузнецкая", через Садовое кольцо, мимо Даниловского монастыря на Шаболовку и завершится выставкой у старейшего действующего московского депо имени Апакова, фде по словам Пресс центра "Мосгостранс", продлится до четырех часов. Всего в параде примут участие 10 вагонов - 9 исторических и 1 современный, а откроет парад вагон с империалом на конной тяге. В последний раз такой вагон появлялся на улицах Москвы 90 назад. Конка представляла собой открытый или чаще закрытый экипаж, иногда двухэтажный с открытым верхом - империалом. На первой линии конки эксплуатировалось 10 двухэтажных вагонов с империалами, куда вели крутые винтообразные лестницы. Империал не имел навеса, и пассажиры, располагаясь на лавках, не были защищены от снега и дождя.
Первая пассажирская линия конного трамвая была открыта в Москве 9 июня 1872 года от Смоленского (ныне Белорусского) вокзала к Красной площади и предназначалась для обслуживания посетителей Политехнической выставки, открывшейся в это время в Москве. Линия конки была одноколейной, имела протяженность 4,5 км, на ней располагалось 9 разъездов. В районе Трубной площади и на Таганском холме, где линии конки пересекали крутые подъёмы, экипажи поджидали форейторы (обычно мальчики-подростки), которые подпрягали ещё 1-2 пары лошадей и помогали преодолеть трудное место, затем на ровном участке выпрягали дополнительных лошадей. 7 апреля 1899 года в Москве в торжественной обстановке был пущен первый электрический трамвай.
К началу 1910 года в столице работали уже шесть вагонных парков. К сожалению, я сам не смогу посетить это мероприятие по причине географической удалённости, но надеюсь кто то из друзей, клубов общественного транспорта, обязательно пришлет фотки и я с вами поделюсь.
UPD: Фотки прислали, но выкладывать не буду, так как огромное их количество находится в этом посте у tancist.
Скажем ему спасибо.
| | Friday, June 12th, 2009 | | 6:08 pm |
www
Дорогие друзья! Посоветуйте мне пожалуйста HTML редактор, kоторым бы я пользовался с удобством и удовольствием для своих собственных нужд.
Мне всё равно, бесплатный или же Shareware (если меня удовлетворит, на лицензию я отсчитаю).
Просто сегодня к сожалению у меня безвозвратно ушел из жизни "WYSIWYG web builder", и переустановки, связь с суппортом никаких результатов не даёт. Kак не работал так и не работает. Сразу оговорюсь: продукцию Adobe пожалуйста не предлагать.
И, да, я знаю что самый луцший редактор это notepad. :)
| | Wednesday, June 10th, 2009 | | 9:40 pm |
Уфф...
Получил сегодня самую наверное интересную и веселую открытку за всю жинзнь.
Я выдержал около пяти тысяч, и не смог не поделится с вами. :)
А вдруг пригодится? Интересно, сколько выдержите вы? |
[ << Previous 20 ]
|
